ស៊ីរ៉ាឡេអូនលុបចោលកិច្ចព្រមព្រៀងព្រលានយន្តហោះចំនួន 300 លានដុល្លារជាមួយចិន

ប្រធានាធិបតីសៀរ៉ាឡេអូនលោក Julius Maada Bio (ឆ្វេង) ចាប់ដៃជាមួយលោកស៊ីជីនពីង (Xi Jinping) ប្រធានាធិបតីចិនក្នុងអំឡុងពេលវេទិកាស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការចិន – អាហ្វ្រិកនៅមហាសាលប្រជាជននៅទីក្រុងប៉េកាំងនៅថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2018 ។

សារព័ត៌មាន CNN បានផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 11 ខែតុលាឆ្នាំ 2018 ថា ក្រុងស៊ីរ៉ាឡេអូន (Sierra Leone) មានផែនការសាងសង់ ព្រលានយន្តហោះ 318 លានដុល្លារ ដ៏ចម្រូងចម្រាសមួយ នៅខាងក្រៅរដ្ឋធានីហ្វ្រីថោន ជាមួយក្រុមហ៊ុនចិនមួយ ហើយត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិ ដោយប្រាក់កម្ចីរបស់ចិន។
គម្រោងធំ ៗ ដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2022 ត្រូវបានដឹកនាំដោយលោក Ernest Bai Koroma ដែលជាអតីតប្រធានាធិបតី កាលពីខែមីនាឆ្នាំនេះ។
ការលុបចោលការចរចារបស់វា បានកើតឡើងចំពេលដែលភាពត្រេកអរ នៅក្នុងប្រទេសប៉ាគីស្ថាន និងម៉ាឡេស៊ី ចំពោះប្រាក់កម្ចីរបស់ប្រទេសចិន ដែលគាំទ្រគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្នាតធំ នៅក្នុងប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ។ ប៉ុន្តែការសម្រេចចិត្តរបស់សេរ៉ាឡេអូន គឺជាលើកទីមួយ ហើយដែលរដ្ឋាភិបាលអាហ្វ្រិក បានលុបចោលកិច្ចព្រមព្រៀង ដែលគាំទ្រដោយចិន ដែលបានប្រកាសរួចហើយ។

លិខិតពីរដ្ឋមន្រ្តីដឹកជញ្ជូន និងអាកាសចរណ៍ របស់ប្រទេសនេះ បាននិយាយថា “បន្ទាប់ពីការពិចារណា និងការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង វាជាទស្សនៈរបស់រដ្ឋាភិបាល ដែលថាវាមិនមែនជារឿងសេដ្ឋកិច្ច ដើម្បីបន្តការសាងសង់ អាកាសយានដ្ឋានថ្មី នៅពេលដែលមានស្រាប់” ។ នាយកគម្រោងបានបោះពុម្ពផ្សាយ នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយក្នុងស្រុក។
ថ្លែងទៅកាន់ BBC កាលពីថ្ងៃពុធ រដ្ឋមន្ដ្រីអាកាសចរណ៍សៀរ៉ាឡេអូន លោក Kabineh Kallon បានថ្លែងថា អាកាសយានដ្ឋានបច្ចុប្បន្ន នឹងត្រូវកែលម្អជំនួសវិញ។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “ខ្ញុំមានសិទ្ធិធ្វើសេចក្តីសម្រេចចិត្ត ដ៏ល្អបំផុត សម្រាប់ប្រទេស។ វាមិនច្បាស់ទេ ថាតើមានការដាក់ទណ្ឌកម្ម ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុណាមួយ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការលុបចោល កិច្ចព្រមព្រៀងនោះទេ។
អ្នកនាំពាក្យក្រសួងការបរទេស លោក Lu Kang បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មាន កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថា ការលុបចោល មិនបានបង្ហាញពីការបែកបាក់ រវាងប្រទេសចិន និងស៊ីរ៉ាឡេអូន ដោយលោកអះអាងថា គម្រោងនេះ បានស្ថិតនៅក្នុងដំណាក់កាល ស្រាវជ្រាវតែប៉ុណ្ណោះ។
អ្នកនាំពាក្យរូបនេះ បាននិយាយថា នៅពេលសហការជាមួយបណ្តាប្រទេសអាហ្រ្វិក ដែលរួមបញ្ចូលប្រទេសសៀរ៉ាឡេអូន ប្រទេសចិន តែងតែប្រកាន់ខ្ជាប់ នូវគោលការណ៍ នៃការពិគ្រោះយោបល់ សមភាព និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការឈ្នះឈ្នះ។
ខ្ញុំមិនគិតថាគម្រោងពិសេសនេះ គួរត្រូវបានគេបង្ហាញ ឱ្យឃើញពីបញ្ហារវាងរដ្ឋាភិបាលចិន និងស៊ីរ៉ាឡេអូនទេ។

នយោបាយ នៅលេង
ប្រទេសសៀរ៉ាឡេអូន គឺជាប្រទេសក្រីក្របំផុតមួយ នៅទ្វីបអាហ្រ្វិក ហើយត្រូវបានវាយតម្លៃ ដោយមូលនិធិរូបិយវត្ថុអន្ដរជាតិថា មានហានិភ័យកម្រិតនៃបំណុល។
យោងតាមអតីតប្រធានាធិបតីកូរ៉ូម៉ា, ដែលកំពុងកាន់តំណែង ចាប់ពីខែកញ្ញាឆ្នាំ 2007 ដល់ខែមេសាឆ្នាំនេះ ប្រទេសចិន ទទួលបានបំណុលចិនចំនួន 224 លានដុល្លារ ដែលក្នុងនោះចំនួន 161 លានដុល្លារ ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅឆ្នាំ 2016 ។
ប្រធានាធិបតីចិន លោកស៊ី សន្យាផ្តល់ប្រាក់ 60 ពាន់លានដុល្លារ បន្ថែមទៀត សម្រាប់អាហ្វ្រិក។

ប្រធានាធិបតី Julius Maada Bio បានឡើងកាន់អំណាច នៅក្នុងការបោះឆ្នោត ដ៏ក្តៅគគុកជាច្រើនខែ មកហើយ ហើយចាប់តាំងពីពេលនោះ មកគាត់បានធ្វើការប៉ាន់ស្មានមួយចំនួន ពីការប្តេជ្ញាចិត្តផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ដែលបានធ្វើឡើង ដោយអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់គាត់។
យោងតាមលោក Lina Benabdallah ជំនួយការសាស្ត្រាចារ្យផ្នែកកិច្ចការនយោបាយ និងកិច្ចការអន្តរជាតិ នៅសកលវិទ្យាល័យ Wake Forest នៃរដ្ឋ North Carolina បានឱ្យដឹងថា កិច្ចព្រមព្រៀងព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Mamamah មានភាពចម្រូងចម្រាស អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ដោយសារការខ្វះខាតតម្លាភាព អំពីលក្ខខណ្ឌ។
ក្រុមហ៊ុន China Railway Seventh Group ដែលគាំទ្រដោយរដ្ឋ ដែលជាអ្នកសាងសង់ស្ពាន និងផ្លូវហាយវ៉េ ឆ្លងកាត់ទ្វីបអាហ្រ្វិក ត្រូវបានចុះកិច្ចសន្យា ក្នុងការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ ដោយមានការផ្តល់មូលនិធិ ពីធនាគារចិន Exim Bank ។
លោក Benabdallah បាននិយាយថា ការចរចាឡើងវិញទាំងនេះ គឺជាសញ្ញាដ៏សំខាន់មួយ របស់ទីភ្នាក់ងារអាហ្រ្វិក ហើយពិចារណាឡើងវិញ នូវលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចព្រមព្រៀង ដែលបានចុះហត្ថលេខា រវាងមេដឹកនាំចិននិងអាហ្វ្រិក។
ប្រទេសសៀរ៉ាឡេអូន នឹងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព អាកាសយានដ្ឋានបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួន នៅក្នុងទីក្រុង Lungi ដែលត្រូវបានរិះគន់ ដោយសារតែការតភ្ជាប់ មិនល្អ ទៅនឹងរដ្ឋធានី។ លូនី ត្រូវបានញែកចេញពីហ្វ្រីថោន ដោយតំបន់មាត់សមុទ្រ ដែលមានន័យថា ការជិះសាឡាង គឺជាការចាំបាច់ ដើម្បីទៅដល់ទីក្រុង។
រដ្ឋាភិបាលត្រូវបានគេរាយការណ៍ថា កំពុងពិចារណាសាងសង់ស្ពាន ដើម្បីភ្ជាប់ព្រលានយន្តហោះ ទៅនឹងទីក្រុង Freetown ៕