ហេតុអ្វីបានជាលោកគីម ជុងអ៊ុន ហោះហើរប្រើយន្តហោះរុស្ស៊ី ដែលហួសសម័យ?

ខណៈពេលដែលពិភពលោកទាំងមូល បដិសេធក្រុមហ៊ុន អាកាសចរណ៍សូវៀតអ៊ីល -62 ដែលលែងប្រើហើយ អ្នកដឹកនាំកូរ៉េខាងជើងនៅតែប្រើវាជា “កងទ័ពអាកាសមួយ” ។ មិនសូវដឹងពីហេតុផលចំពោះឥរិយាបថបែបនេះទេ។ ប្រហែលជាគាត់គ្មានជំរើសទេ ឬប្រហែលជានេះ គឺជាយន្តហោះតែមួយដែលគាត់អាចទុកចិត្តបាន។

នេះគឺយន្តហោះធុន Il-62 ជួរវែងដំបូងរបស់សហភាពសូវៀតបានរចនាឡើងសម្រាប់ការហោះហើរឆ្លងទ្វីប។ វាគឺជាយន្ដហោះដឹកអ្នកដំណើរធំបំផុត ក្នុងពិភពលោក នៅពេលដែលវាបានយកទៅឱ្យមេឃជាលើកដំបូងនៅឆ្នាំ 1963 ។

មិនដូចមុនរបស់ខ្លួន ដែលជា Tu-114 ដែលដើរដោយថាមពល turboprop អាកាសចរណ៍នេះអ៊ីល 62 មិនត្រូវបានគេដែលមានមូលដ្ឋានលើយន្តហោះយោធាមួយ។។

Tu-114 បានប្រសើរជាងនេះគឺអ៊ីល-62 លក្ខណៈបច្ចេកទេសមួយចំនួនដូចជាការប្រើប្រាស់ ប្រេងឥន្ធនៈ និងជួរជើងហោះហើរ។ ទោះជាយ៉ាងណា II-62 គឺមានលឿនជាងមុន, បន្ថែមទៀតអាចទុកចិត្តបាន និងមានច្រើនសុខស្រួលបន្ថែមទៀត ហើយនេះបានដើរតួនាទី មិនបំប៉ោងក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ។

ការធ្វើដំណើររវាងទ្វីបនេះ អ៊ីល62 ត្រូវបានគេបង្ហាញថាសហភាពសូវៀត នៅក្នុងពន្លឺល្អនៅក្រៅប្រទេស។

នេះអ៊ីល 62 ទទួលបានប្រជាប្រិយភាពឆ្ងាយ ហួសពីព្រំដែននៃសហភាពសូវៀត និងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុន Air France, និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុន KLM Royal Dutch Airlines បានស្ថិតក្នុងចំណោមប្រតិបត្តិកររបស់យន្តហោះនេះ។

អស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ វ៉ារ្យ៉ង់អ៊ីល-62M បានបម្រើជា “យន្តហោះ Air Force One” សម្រាប់មេដឹកនាំសូវៀត និងរុស្ស៊ីរហូតដល់ការប្រគល់តំណែងនេះនៅឆ្នាំ 1995 ដើម្បីអ៊ីល 96 ឆ្នាំ។

សព្វថ្ងៃនេះភាគច្រើនប្រតិបត្តិករអ៊ីល 62 នៅជុំវិញពិភពលោកបានឈប់ប្រើវា សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរពាណិជ្ជកម្ម។ យន្តហោះទោះជាយ៉ាងណា នៅតែត្រូវបានប្រើដោយក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ីនិង EMERCOM ។

យ៉ាងណាក៏ដោយមានករណីលើកលែង។ ឧទាហរណ៍ប្រទេសស៊ូដង់ នៅតែប្រើអ៊ីល -62 ដើម្បីដឹកសមាជិករដ្ឋាភិបាល។

កូរ៉េខាងជើងនៅតែជាប្រតិបត្តិករសំខាន់នៃ IL-62 នៅថ្ងៃនេះ។ Air Jordan Air Force មេដឹកនាំម្នាក់របស់មេដឹកនាំគីមជុងអ៊ុន។

នៅឆ្នាំ 2002 សហភាពអឺរ៉ុប បានហាមឃាត់ដែលជាការហោះហើរដោយ II-62 លើទឹកដីរបស់ខ្លួន ចាប់តាំងពីយន្ដហោះបានធ្លាក់ក្នុងរយៈចម្ងាយខ្លី នៃបទប្បញ្ញត្តិសំឡេងរំខានរបស់សហភាពអឺរ៉ុប។

ប្រសិនបើការប្រើណាមួយនៃមាតិការបស់រុស្ស៊ី បានលើសពីមួយផ្នែក ឬទាំងមូល តែងតែផ្ដល់នូវតំណខ្ពស់សកម្ម ទៅសម្ភារៈដើម៕