ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនយន្តហោះ របស់សហរដ្ឋអាមេរិក មានរូបរាងអាក្រក់បំផុត ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍

នាវាដឹកយន្ដហោះ USS Abraham Lincoln ចាកចេញពីស្ថានីយកងទ័ពជើងទឹក Norfolk ។ US Navy / Reuters

ព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មាន RT បានផ្សាយថា នាវាដឹកយន្តហោះរបស់កងនាវាចរអាម៉េរិក ដែលជាឧបករណ៍ដ៏សំខាន់ ក្នុងការព្យាករណ៍ នូវអំណាចយោធាទំនង ជាចំណាយពេលវេលាភាគច្រើន របស់ពួកគេនៅក្នុងចតសម្រាប់ការថែទាំ មិនមែនទៅលើការដាក់ពង្រាយទេ។ របាយការណ៍ថ្មីមួយ បានរកឃើញថា ពួកគេស្ថិតក្នុងរូបភាពអាក្រក់បំផុត របស់ពួកគេក្នុងពេលរាប់ទសវត្សរ៍មកហើយ។

វិទ្យាស្ថានកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក (USNI) បានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃពុធថា ការវិភាគទិន្នន័យ នៃការដាក់ពង្រាយអស់រយៈពេល 50 ឆ្នាំ បានបង្ហាញថា កងនាវាចរអាម៉េរិកបច្ចុប្បន្ន មាននាវាដឹកយន្តហោះតិចជាងមុន។ មានតែ 15 ភាគរយប៉ុណ្ណោះ នៃពួកវាត្រូវបានប្តេជ្ញាចិត្ត ក្នុងការដាក់ពង្រាយប្រតិបត្តិការ នៅឆ្នាំនេះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមធ្យមភាគ 28 ភាគរយសម្រាប់សល់ នៃសម័យសង្គ្រាម នៅលើភេរវកម្ម។ រយៈពេល 22 ថ្ងៃនៅរដូវក្តៅនេះ កងទ័ពជើងទឹក មិនមានក្រុមនាវាផ្ទុកយន្តហោះ តែមួយ ធ្វើដំណើរគ្រប់ទីកន្លែង នៅលើពិភពលោក ដែលជាគម្លាតឆ្ងាយបំផុត ក្នុងរយៈពេល 50 ឆ្នាំទាំងមូល។

របាយការណ៍នេះ និយាយថា កងទ័ពជើងទឹក ប្រឈមនឹងបញ្ហាប្រឈមដ៏សំខាន់មួយ ដោយសារតែវាត្រូវការ ដើម្បីឱ្យកងនាវាផ្ទុកយន្តហោះរបស់ខ្លួន វិលត្រឡប់ទៅជារូបរាងល្អ ខណៈពេលដែលរក្សាវត្តមានសកលរបស់ខ្លួន នៅកម្រិតមួយ ដែលនឹងមិនធ្វើឱ្យខូចដល់ការត្រួតត្រាយោធាអាមេរិក។

USNI បន្ទោសការប្រើហួសប្រមាណ ក្នុងអំឡុងពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ នៃបេសកកម្មប្រឆាំងភេរវកម្ម ចំពោះស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន។ ទាំងនាវានិងយន្តហោះ បានប្រមូលតម្រូវការ សម្រាប់ការថែទាំជាមេបញ្ជាការ ដែលទទួលបន្ទុកផ្នែកសង្គ្រាម នៅអាហ្វហ្កានីស្ថាន ហើយអ៊ីរ៉ាក់ ពឹងផ្អែកលើការគាំទ្ររបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែកងទ័ពជើងទឹកបរាជ័យ ក្នុងការជួបពួកគេ ដោយសារតែកង្វះខាតថវិកា និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតាមឆ្នេរសមុទ្រ។

ខណៈពេលដែលកងយោធាសហរដ្ឋអាមេរិក ទទួលបានការជម្រុញថវិកា ដ៏សំខាន់មួយ នៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ Trump បញ្ហានៅសល់ជាមួយទីធ្លាសាធារណៈចំនួនបួន របស់កងទ័ពជើងទឹក ដែលមានតែអ្នកដែលបានបញ្ជាក់ ពីការជួសជុល និងថែរក្សានាវាយោធា ដើរដោយនុយក្លេអ៊ែរ។ ពួកគេទទួលរងពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាស់ និងគម្លាតនៅក្នុងជំនាញ ដោយសារតែការបញ្ឈប់ និងការចូលនិវត្តន៍ ក្នុងកំឡុងឆ្នាំមុន ៗ ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ ការិយាល័យគណនេយ្យភាពរដ្ឋាភិបាលឆ្នាំ 2017 បានឱ្យដឹងថា នេះនាំឱ្យមានការចំណាយ និងការពន្យារពេលក្នុងការថែរក្សា ដែលធ្វើឱ្យយានដឹកជញ្ជូនយន្តហោះ 1.300 នាក់ បាត់បង់ថ្ងៃប្រតិបត្តិការពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2016 ។ ពេលនេះ គឺស្មើទៅនឹងការដាក់ពង្រាយ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន រយៈពេលប្រាំពីរខែប្រាំពីរ។ កាលពីដើមខែនេះ កងនាវាចរ បានប្រកាសអំពីផែនការ 21 ពាន់លានដុល្លារ ក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំ ដើម្បីទទួលបានចំណតសាធារណៈ។

ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយ នៃក្រុមនាវាផ្ទុកយន្តហោះកងទ័ពជើងទឹក ត្រូវវិលត្រឡប់មកវិញ នៅលើការដាក់ពង្រាយ នៅក្នុងតំបន់ប្រពៃណីមួយចំនួន ដូចជា ឈូងសមុទ្រពែរ្ស។ មិនមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយ នៅទីនោះទេ ចាប់តាំងពី USS Theodore Roosevelt (CVN-71) បានចាកចេញកាលពីខែមីនា។

អតីតប្រធានប្រតិបត្តិការនាវាចរ លោកឧត្តមនាវីទោ Vern Clark បានប្រាប់ USNI News ថា ការថយចុះវត្តមាន បង្កបញ្ហាជាក់លាក់មួយ ចំពោះការយល់ឃើញ ជាមួយសម្ព័ន្ធមិត្តអាមេរិក។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “វាមានសមាសធាតុតស៊ូមតិមួយ ដល់ចំណុចនេះ ដែលអ្នកត្រូវពន្យល់ដល់សម្ព័ន្ធមិត្តថា វត្តមាននិងឥរិយាបថ របស់អ្នកដែលអ្នកឃើញ ពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ នឹងផ្លាស់ប្តូរ” ។ នោះមិនមែនជាការឆ្លុះបញ្ចាំង ពីពួកយើងដកថយទេ។ វាមិនមែនជាការឆ្លុះបញ្ចាំង ពីកង្វះភាពជឿជាក់របស់យើងនោះទេ ប៉ុន្តែវាជាផ្នែកមួយ នៃយុទ្ធសាស្ត្ររួមរបស់យើង។ អ្នកត្រូវពន្យល់ពីយុទ្ធសាស្រ្ត និងធ្វើឱ្យវាច្បាស់ដល់ពួកគេ ហើយពួកគេក៏នឹងត្រូវមើលឃើញអត្ថប្រយោជន៍ ដែលពេលខ្លះ ពួកគេទទួលបានវត្តមានច្រើនជាងអ្វី ដែលពួកគេធ្លាប់មានកាលពីមុន។